广西至云南仅需4小时，南昆客运专线年底将运行！
以前咱们广西人坐火车去云南，
没有十几个小时到不了...
十几个小时过后，
人也快受不鸟啦！
好消息
今年底，南昆客运专线将投入运营，广西人去云南旅游不用坐长达十多个小时的普快，也不用买高昂的机票，只需要4-5个小时，就可以坐着高铁去云南啦！
南昆客运专线（原称“云桂铁路”）东起广西南宁，西至云南昆明，是广西、云南两省区之间的首条高铁，也是连接西南贫困地区的新干线铁路。
其中，南宁至百色段223公里，设计最高时速250公里，共设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色7个车站。
新建的云桂高铁线从南宁到达百色后，不再绕行贵州，而是从百色直接进入云南文山，直抵昆明。正线全长710公里，与老线相比，全长缩短188公里。
云贵高铁沿线地形复杂，基本都是桥（梁）隧（道）相连。
云桂高铁设计时速200千米/小时，预留250千米/小时。去年12月11日，云桂高铁广西段南宁至百色已正式开通运营。
今年8月15日，云南段也将开始联调联试，预计年底开始运行。
为了这13小时的缩减，为了铺通这条我国艰险山区地形地质条件极其复杂的铁路干线，来自柳州施工单位的“工程郎”，他们不畏艰险凿隧架桥，在深山中足足奋斗了6年，啃下一个个“硬骨头”。
工人们在检查铁路上的配件，并一一进行登记。
悬崖沟壑边凿出施工便道
工人正沿着隧道做线路的最后检查，踩在线缆上就像走钢丝。
云桂高铁云南段，70%是隧道，不少在10千米以上。长11.5千米的革朗隧道，由柳州施工单位中铁二十五局集团四公司云桂线云南段项目二分部施工，也是该线上技术含量和施工难度最大的工程之一。
隧道越往里挖，空气流动性越差。再加上大量机器作业的热气、烟雾，以及挖掘产生的尘土，无论冬天还是夏天，洞内常年温度在38℃以上，最高时达42℃。
美丽云南，净土天成。以后，广西人要去云南游玩，两个小时就能到达与百色相连的文山壮族苗族自治州，在普者黑欣赏渔舟唱晚。要从南宁到昆明看滇池湖光山色，仅仅需要不到4小时。柳州到昆明也仅需5个多小时，简直太方便了！
云南普者黑
滇池
花海
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来源：广西新闻网、云南旅游、广西青年圈
编辑：梧小青
梧州共青团 梧州社区青年汇
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